Visokokakovosten sistem za oskrbo z gorivom za avtomobile/motocikle. Cev za gorivo za vbrizgavanje goriva
izdelek: | Visokokakovosten sistem za oskrbo z gorivom za avtomobile/motocikle. Cev za gorivo za vbrizgavanje goriva |
Izdelek št.: | JBD-E017 |
Velikost in oblika: | ID≥Φ2,5 mm; Prilagojeno po potrebi. |
Material: | FKM/EKO; FKM/PREJA/EKO NBR+PVC NBR/PREJA/NBR+PVC |
barva: | Črna |
Aplikacija | Uporaba za vbrizgavanje goriva, sistem za dovod goriva v avtomobilih, tovornjakih, motornih kolesih. ATV, vrtni stroji, motorji, generatorji itd. |
Standardno | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM in tako naprej |
Pristanišče za pošiljanje | Xiamen |
OEM/ODM | Sprejeto |
Paket | PE vrečka + karton + paleta |
Plačilni pogoji | T/T, L/C, Western Union |
Tovarna | Registriran ISO/IATF16949 |
Tehnične ekipe | 30+ let izkušenj |
Vzorec izvedbe | 7-15 dni |
Čas proizvodnje | 20-30 dni |
SPECIFIKACIJA
Preizkusni pogoj in rezultat | ||||||||||
NO | Postavka | Testni pogoj | Osnovna vrednost | Testna vrednost | sodnik | |||||
1 | Razpočni test | Preizkus porušitvenega tlaka | ≥6,2MPa | 7MPa | OK | |||||
2 | Test vakuumskega kolapsa | 一81KPa, 15-60 sekund | Hitrost spreminjanja OD, največ: -20 % | -6,5 % | OK | |||||
3 | Col Fleksibilnost | A)、Staranje na suhi toploti 135 ℃ × 70 ur, po staranju je treba kondicionirati pri -40 ℃ × 5 ur | Pritrjena v hladilni komori za 180 stopinj od središčne črte do premera 10-kratnega največjega OD cevi | NI ZLOMA, BREZ RAZPOK, NOČEKS, BREZ ODMORA | OK | |||||
Razpočni tlak ≥0,69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
B)、Potopiti v olje ASTM št. 3 za 135 ℃ × 70H, nato kondicionirati pri -40 ℃ × 5 ur | Pritrjena v hladilni komori za 180 stopinj od središčne črte do premera 10-kratnega največjega OD cevi | NI ZLOMA, BREZ RAZPOK, NOČEKS, BREZ ODMORA | OK | |||||||
Razpočni tlak≥0,69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
4 | Natezno trdnost | Zunanja plast ≥8MPa Srednji/notranji sloj ≥5MPa | Zunanji: 10MPa Srednje: 10MPa Notranje: 9 MPa | OK | ||||||
Raztezek | Zunanja plast ≥150% Srednji/notranji sloj ≥125 % | Zunanji: 259% Srednje: 296 % Notranji: 276 % | OK | |||||||
5 | Odpornost na suho vročino | Po 150 ℃ * 7 dneh staranja počasi poravnajte | Površina brez razpok in karbonizacije | Brez razpok in karbonizacije | OK | |||||
6 | ODPORNOST NA GORIVO | Za potopitev v FUEL C RT*48Hr | Notranja plast: stopnja spremembe prostornine ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | ODPORNOST NA OLJE | 试 Za potopitev v olje ASTM 3#150℃*7 ur | Zunanja plast: stopnja spremembe natezne trdnosti ≤+100% | 55 % | OK | |||||
9 | ODPORNOST NA OZON | BO V SKLADU Z ASTM D 1149, VZOREC JE TREBA POČIVATI V PROSTORU BREZ OZONA 23 ℃ × 24H, IN NAMEŠČENI VZOREC JE POSTAVLJEN V PRESKUSNO KOMORO, KI VSEBUJE OZON PRI 100 MPA × 40 ℃, PO 70 urah IZPOSTAVLJENOSTI | BREZ RAZPOK (VIZUALNO PREGLEDAJTE POD 7-KRATNO POVEČAVO) | Brez razpok | OK | |||||
10 | Oprijem | Dolžina 25,4 mm | trdnost lupljenja ≥35,6N | 75N | OK | |||||
11 | ODPORNOST NA PREPOGANJE | 300 MM DOLG VZOREC, 23 ℃ × 2H, UPOGNI CEV VZDOLŽ NJENE NARAVNE UKRIVLJENOSTI IN DRUGI KONEC PREVIDNO VSTAVI V DRUGO LUKNJO, DOKLER NE ŠTRLI 63 MM IZ DRUGE STRANI | Žoga lahko prosto prehaja skozi | Žoga lahko prosto prehaja skozi | OK | |||||
12 | Preskus odpornosti na gorivo na etanol | Za potopitev v 85% FUEL D+15% absolutni etil alkohol RT *70Hr | Notranji sloj: stopnja spremembe natezne trdnosti Max -40%; | -20 % | OK | |||||
Notranja plast: Stopnja spremembe raztezka: Največ -40 %; | -28 % | OK | ||||||||
Notranji sloj: Stopnja spreminjanja glasnosti: največ 0-15 % | 7% | OK | ||||||||
13 | TEST OKSIDIRANEGA GORIVA | — Izrežite tri natezne vzorce (D471 C#), ki jih potopite v 200 ml mešanice, sestavljene iz 3600 ml goriva ASTM "B" in 10 ml 90 % t-butil hidroperoksida za 40 ℃*14 dni. | Notranja plast: stopnja spremembe natezne trdnosti Max -30%; | -15 % | OK | |||||
Notranja plast: Stopnja spremembe raztezka: Največ -20 %; | -12 % | OK | ||||||||
14 | Test nizke permeacije | ASTM FULE C, METODE SO V SKLADU Z 9.1~9.2 in Uredbo EPA | ≤15g/m2/dan | 10.2 | OK |
OEM in ODM
Visokokakovosten sistem za oskrbo z gorivom za avtomobile/motorna kolesa. Cev za gorivo za vbrizgavanje goriva je mogoče sprejeti OEM in OEM po risbah, vzorcih in drugih specifikacijah naročnika, se pogosto uporabljajo v industriji avtomobilov in motociklov ter motorjev itd., cev za gorivo, visokotemperaturno in visokotlačno gorivo Cev, vbrizg goriva (EFI) Cev za gorivo, cev za dovod zraka so izdelane v naši tovarni.Vse cevi, ki smo jih izdelali, so v našem laboratoriju predložene potrebnim testom in ustrezajo standardom SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM in tako naprej,
Glavni materiali so FKM/ECO;FKM/EKO/PREJA/EKO;ACM/PREJA/ACM;NBR/PREJA/CSM;NBR/PREJA/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.in tako naprej.
APLIKACIJA
Visokokakovosten sistem za oskrbo z gorivom za avtomobile/motocikle Cev za gorivo za vbrizgavanje goriva se pogosto uporablja za sistem za vbrizgavanje goriva, sistem za oskrbo z gorivom v avtomobilih, tovornjakih, motornih kolesih, štirikolesnikih, vrtnih strojih, motorjih, generatorjih itd.
Naše edinstvene prednosti:
O: 30+ let izkušenih strokovnih tehničnih ekip z močnim centrom za raziskave in razvoj.
B: Močna zmogljivost s 4 tovarnami proizvodne baze.
C: Stabilna kakovost in konkurenčna cena—Smo integrirano podjetje, ki združuje proces rafiniranja in mešanja gumijastih surovin ter proizvodnjo gumijastih izdelkov s profesionalno tehniko, kot tudi veleprodajo gumijastih surovin.
D: Dobavni rok - 20-30 dni za množično proizvodnjo.
Da, OEM/ODM je lahko sprejemljiv.
Večina naših izdelkov je prilagojena in izdelana po risbah in zahtevah naročnika.
Da, PPAP je osnovni dokument pod našim certifikatom IATF16949.
T/T in L/C sta sprejemljiva.30% predplačilo in stanje pred pošiljkami s T/T.Ali 100 % nepreklicni LC na vpogled.
Naši glavni materiali iz gume in plastike so NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILIKON, PVC, TPU itd.
Struktura cevi
Proces kontrole kakovosti
Proces razvoja izdelka
Izdelki zbirajo
Pakiranje in pošiljanje